Модифікації Mitsubishi 3000 GT

Про покоління

Міцібіші 3000 GT, також відомий як GTO, був представлений у 1990 році на Токійському автосалоні як флагманський спорт‑купе японського концерну Mitsubishi Motors. Автомобіль розташовувався у сегменті високопродуктивних гран‑туризмо‑купе, конкуруючи з Nissan Skyline GT‑R та Toyota Supra, і пропонував передню розташовану 3,0‑літрову V6 з подвійним турбонаддувом у поєднанні з повним приводом. Серед інновацій, які вперше з’явилися в цьому кузові, — активна аеродинаміка, система активного керування кутом ухилу, електронно‑регульована підвіска та система чотирьох колісного кермування. Технологічна оснащеність і динамічні характеристики забезпечували швидку реакцію та стабільність на високих швидкостях, а дизайн з низьким профілем і широкими задніми крилами став іконою 90‑х. На ринку 3000 GT здобув репутацію культового автомобіля‑ентузіаста: його хвалили за передові рішення та драйв, хоча обмежений обсяг продажів і деякі питання надійності залишили модель у вузькому, але відданому колі власників.