АКПП (Автомат)
МКП (Механика)
Смазочная система
Топливная система
Система охлаждения
Гибридное синтетическое моторное масло XENUM SEMIX 5W40
500 грн – 20 040 грнУниверсальное, специально созданное гибридное синтетическое моторное масло XENUM SEMIX 5W40, обеспечивает экономию топлива и рекомендована для использования в бензиновых да дизельных двигателях, с турбонаддувом где рекомендуется вязкость SAE 5W40.
Спецификации: ACEA A3/B4, API SN/CF
Допуски: VW 502.0, VW 505.00, MB 229.3, MB 226.5, BMW: Longlife-01, OPEL GM-LL-B-25, RENAULT RN 0700, RENAULT RN 0710, Fiat 9.55535-M2, Porsche A40, PSA B71 2296
Моторное масло PAG с эстерами XENUM XPG 5W40
734 грн – 39 540 грнXPG 5W40 – моторное масло нового поколения на основе высокотехнологичных ПАГ, позволяющее получить наивысшую степень защиты двигателя от износа и загрязнения. Существенно повышает мощность и устойчивость работы двигателя.
Полиалкиленгликолевое синтетическое моторное масло Xenum XPG 5W40 – новейший продукт среди смазочных материалов для двигателей внутреннего сгорания. Прародителями данной смазки являются смазки, используемые в авиации. ПАГ – полиалкиленгликоли раньше использовались только в системах закрытого типа, но новейшие технологии дали прорыв и теперь эти смазки можно использовать и в обычных двигателях.
Моторное масло с эстерами XENUM X1 5W40
569 грн – 96 304 грнМасло XENUM X1 5W40 это революционное масло на базе эстеров которая была разработана на основе новейших технологий специально для современных бензиновых и дизельных двигателей с технологией EURO 4 да фильтром твердых частиц (DPF) или накопительным катализатором NOx (TWC).
В основе масла специально отобрано высокотехнологичное базовое масло. эстерами и хорошо сбалансированный комплекс присадок, обеспечивающих невероятные характеристики. Масло XENUM X1 5W40 обеспечивает продление срока службы фильтров и полностью соответствует специальным допускам автопроизводителей, таким как ГО 229.51 и BMW LongLife-04.
Синтетическое моторное масло XENUM PRO-S 5W40
499 грнPRO-S 5W40 – высокоэффективное синтетическое моторное масло, разработанное на основе базовых масел с высокой вязкостью и хорошо сбалансированной смеси усовершенствованных присадок. Он обеспечивает отличную защиту, продлевает срок службы двигателя и повышает его надежность. Благодаря своей инновационной формуле PRO-S 5W40 обеспечивает исключительное противоизносное действие, отличную защиту от высоких температур и улучшенный холодный запуск. Кроме того, это моторное масло помогает продлить срок службы сажевых фильтров.
Спецификация масла SAE 5W40
Индекс вязкости имеет прямую связь с температурой, в условиях которой может полноценно работать масло. Для использования в умеренном климате часто подбираются масла, способные работать и летом и зимой, а для холодных регионов подойдут с пониженной вязкостью.
Для определения температурного режима технической жидкости следует вычесть число 30-35 от первой цифры индекса SAE, полученное значение будет являться нижним пределом температуры. Чтобы вывести максимальный предел плюсовой температуры смазки, необходимо вычесть 5 из второго числа индекса.
5W-40 – это всесезонное масло, которое должно сохранять текучесть при отрицательных и положительных температурах в установленных пределах, чтобы относиться к этому классу по допуску SAE. SAE может быть указателем климата, при котором можно использовать это масло только частично и только относительно низкотемпературного показателя. В целом же это указание на вязкость масла при разных температурах.
SAE 5W-40 показатели вязкости:
| Характеристики | Показатели | Подробности |
| Прокачиваемость | -35℃ | Минимальная температура, при которой масло прокачивается по каналам |
| Прокачиваемость | -30℃ | Минимальная температура, при которой двигатель можно запускать. |
| Кинематическая вязкость при 100 градусах | 12,6-16,3 мм2/с | В этих пределах должен находиться показатель, чтобы масло могло маркироваться 5W-40. |
| Кинематическая вязкость при 40 градусах | 89-97 мм2/с | То же, но при другой температуре. Этот показатель менее важен, чем вязкость при рабочей температуре. |
| Динамическая вязкость CCS при -30 градусах. | Не более 6600 мПас | То есть чем ближе показатель к этому пределу, тем хуже будет прокручиваться коленвал уже при – 30 градусах. |
| Температура вспышки | От 224℃ | Может быть от +/- 10-15 градусов. |
| Температура замерзания | Около -45℃ | Может быть разным. Этот показатель указывает на температуру, при которой масло полностью замерзнет и не сможет прокачиваться по каналам. |
Из этой таблицы хорошо видно, что вторые два символа в маркировке 40 показывают, какую вязкость будет иметь масло при рабочей температуре, то есть, указывает на толщину масляной пленки и то, насколько просто и быстро масло будет прокачиваться. Этот показатель очень важно подбирать именно по рекомендации производителя, так как разные двигатели имеют разные конструкционные особенности.
Первая цифра 5 – это указание на низкотемпературную вязкость, то есть при –30 ℃ масло сохранит достаточную текучесть, чтобы прокрутить коленвал.