Тип
Допуски BMW
Допуски FIAT
Допуски FORD
Допуски General Motors
Допуски OPEL
Допуски PORSCHE
- A40 4
Допуски PSA
Допуски RENAUT
- RN0700 6
- RN0710 4
- RN17 Level 1
Допуски OEM
- BMW LL-04 1
- BMW Longlife-01 4
- BMW Longlife-04 3
- Fiat 9.55535-M2 1
- FIAT 9.55535-S2 2
- FORD WSS-M2C 917A 1
- GM DEXOS 2™ 3
- GM-LL-B-025 2
- MB 226.5 3
- MB 229.3 4
- MB 229.31 2
- MB 229.51 3
- MB 229.52 3
- Porsche A40 4
- PSA B71 2296 1
- RENAULT 0700 6
- RENAULT RN 0710 4
- VW 505.00 8
- VW 505.01 4
- FIAT 9.55535-T2 2
- FORD WSS-M2C917-A 1
- FORD WSS-M2C937-A 1
- MB 229.5 1
- OPEL GM-LL-B-025 1
- OPEL GM-LL-B-25 2
- OPEL OV0401547 1
- RENAULT RN17 Level 1
Гибридное синтетическое моторное масло XENUM SEMIX 5W40
Моторное масло XHVI синтеза для двигателей с большим пробегом XENUM NIPPON Runner 5W30
Моторна олива для двигунів з турбонаддувом XENUM SEMIX 5W30
Моторное масло с графитом XENUM GP 10W40
Моторное масло с эстерами XENUM X1 5W40
Синтетична моторна олива XENUM PRO 0W40
Синтетическое моторное масло для Opel, GM DEXOS 2, VW, BMW и Mercedes XENUM PRO-DX 5W30
Синтетична моторна олива XENUM PRO-S 5W40
Масла с допуском Volkswagen, Audi, Seat, Skoda VW 505.00.
Допуск VW 502.00 для моторных масел для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском и повышенной эффективной мощностью. Базовые характеристики отвечают требованиям класса АСЕА А3. Рекомендуются для двигателей, эксплуатируемых в тяжелых условиях, при повышенных нагрузках. Однако не рекомендуется для автомобилей с нерегулярными и увеличенными интервалами замены.
Производителем допуска VW 50200 является компания Volkswagen. Масла с таким стандартом производятся в 16 странах мира, а именно – Италия, Германия, Бельгия, Южная Корея, Япония, США, Россия, Литва, Франция, Нидерланды, Финляндия, Великобритания, Канада, Швейцария, Швеция, Польша. Производством масел, удовлетворяющих допуску VW 502 00 занимаются более 64 производителей моторных и других масел.

Масло для бензиновых двигателей. Преемник спецификации VW 501.01 и VW 500.00.
Рекомендуется для автомобилей, находящихся в тяжелых условиях эксплуатации. Он не должен использоваться для любых двигателей с переменными интервалами обслуживания или требующих других допусков.