АКПП (Автомат)
МКП (Механіка)
Мастильна система
Паливна система
Система охолодження
Моторна олива з естерами XENUM X1 5W40
569 грн – 96 304 грнОлива XENUM X1 5W40 це революційна олива на базі естерів яку було розроблено на основі новітніх технологій спеціально для сучасних бензинових і дизельних двигунів із технологією EURO 4 та фільтром твердих частинок (DPF) або накопичувальним каталізатором NOx (TWC).
В основі оливи спеціально відібрана високотехнологічна базова олива з естерами і добре збалансований комплекс присадок які забезпечують неймовірні характеристики. Олива XENUM X1 5W40 забезпечує продовження терміну служби фільтрів та повністю відповідає спеціальним допускам автовиробників, таким як МВ 229.51 і BMW LongLife-04.
Синтетична моторна олива XENUM PRO-S 5W40
499 грнPRO-S 5W40 – високоефективна синтетична моторна олива, розроблена на основі базових олив з високою в’язкістю та добре збалансованої суміші вдосконалених присадок. Він забезпечує чудовий захист, подовжує термін служби двигуна та підвищує його надійність. Завдяки своїй інноваційній формулі PRO-S 5W40 забезпечує виняткову протизносну дію, видатний захист від високих температур і покращений холодний запуск. Крім того, ця моторна олива допомагає продовжити термін служби сажових фільтрів.
Специфікація оливи SAE 5W40
Індекс в’язкості має прямий зв’язок на температуру, в умовах якої може повноцінно працювати олива. Для використання в помірному кліматі часто підбираються масла, здатні працювати і влітку, і взимку, а для холодних регіонів підійдуть зі зниженою в’язкістю.
Для визначення температурного режиму технічної рідини слід відняти число 30-35 від першої цифри індексу SAE, отримане значення буде нижньою межею температури. Щоб вивести максимальну межу плюсової температури мастила, необхідно відняти 5 з другого числа індексу.
5W-40 – це всесезонна олива, яке повинна зберігати плинність при негативних і позитивних температурах у встановлених межах, щоб ставитися до цього класу за допуском SAE. SAE може бути покажчиком клімату, при якому можна використовувати цю оливу, тільки частково і тільки щодо низькотемпературного показника. В цілому ж ця вказівка на в’язкість оливи при різних температурах.
SAE 5W-40 показники в’язкості :
| Характеристики | Показники | Деталі |
| Прокачуваність | -35℃ | Мінімальна температура, при якій олива прокачується по каналах |
| Прокачуваність | -30℃ | Мінімальна температура, при якій двигун можна запускати. |
| Кінематична в’язкість при 100 градусах | 12,6-16,3 мм2/с | У цих межах повинен знаходитися показник, щоб масло могло маркуватися 5W-40. |
| Кінематична в’язкість при 40 градусах | 89-97 мм2/с | Те ж, але при іншій температурі. Цей показник менш важливий, ніж в’язкість при робочій температурі. |
| Динамічна в’язкість CCS при -30 градусах | Не більше 6600 мПас | Тобто чим ближче показник до цієї межі, тим гірше буде прокручуватися колінвал вже при – 30 градусах. |
| Температура спалаху | От 224℃ | Може бути від +/- 10-15 градусів. |
| Температура замерзання | Близько -45℃ | Може бути різним. Цей показник вказує на температуру, при якій олива повністю замерзне і не зможе прокачуватися по каналах. |
З цієї таблиці добре видно, що другі два символи в маркуванні 40 показують, яку в’язкість матиме олива саме при робочій температурі, тобто, вказує на товщину масляної плівки і то, наскільки просто і швидко масло буде прокачуватись. Цей показник дуже важливо підбирати саме за рекомендацією виробника, так як різні двигуни мають різні конструкційні особливості.
Перша цифра 5 – це вказівка на низькотемпературну в’язкість, тобто при -30 ℃ масло збереже достатню плинність, щоб прокрутити коленвал.