Горячий
Профессиональный очиститель впускной системы дизельного двигателя XENUM INTAKE PRO DIESEL
XENUM INTAKE PRO DIESEL – Мощный очиститель впускной системы для дизельных двигателей. Простой и быстрый в использовании: очистка занимает около 15 мин и требует минимального демонтирования компонентов. INTAKE PRO разработан, чтобы избежать дорогостоящих технических ручных операций демонтажа и очистки компонентов впускной системы да головки цилиндров (для портов и клапанов), что в противном случае было бы необходимым.
INTAKE PRO DIESEL обеспечивает регулярный и стабильный холостой пробег двигателя, улучшает технические характеристики, снижает расход топлива, а также устраняет проблемы со стартом двигателя.
• Минимальная необходимость демонтирования компонентов.
• Обеспечивает регулярный и стабильный холостой пробег двигателя.
• Улучшает ускоряющие свойства.
• Восстанавливает или поддерживает производительность двигателя и расход топлива.
• Устраняет проблемы со стартом двигателя.
• Отсутствие риска детонации.
Свойства очистителя INTAKE PRO DIESEL:
- Растворяет смолы, лаки, продукты сгорания и отложения
- Восстанавливает идеальный поток воздуха в камере сгорания
- Обеспечивает регулярный и стабильный холостой ход двигателя
- Восстанавливает и поддерживает показатели работы двигателя и расход топлива
- Устраняет и предотвращает проблемы с запуском двигателя
- Уменьшает количество выбросов
- Положительно влияет на работу лямбда-зонды и катализатора
Области применения INTAKE PRO DIESEL :
INTAKE PRO DIESEL рекомендуется для эффективной очистки впускной системы:
- EGR-клапанов
- Воздушных клапанов
- Дроссельные клапаны
- Электронный дроссельный модуль (ETM)
- Датчик давления на впускном коллекторе
- Впускные клапаны
- Вентиляционная система картера.
Инструкции по использованию INTAKE PRO PETROL:
• Снимите гибкий шланг из системы подачи воздуха, чтобы иметь доступ к впускного коллектора.
• Распылите немного продукта в впускной коллектор.
• Запустите двигатель.
• Распыляйте с короткими интервалами 5-10 раз в коллектор для впуска воздуха. После каждой пульверизации дождитесь восстановления исходных заданных об/мин.
• Внутренне очистите систему вентиляции картера.
• После обработки рекомендуем также воспользоваться комплексным очистителем системы, например: ULTIMAX DIESEL, FULL DETOX DIESEL, COMPLEX DIESEL
Физические свойства:
Физическое состояние: | Жидкость |
Значение pH: | 10 |
Температура кипения / Диапазон кипения: | – 44 °C |
Температура возгорания: | – 97 °C |
Температура зажигания: | 240 °C |
Нижний предел взрываемости: | 0,7% об. |
Верхний предел взрываемости: | 12% об. |
Давление пара при 20°C: | 8300 ГПа |
Плотность при 20°C: | 0.82 г/см³ |
Доступные объемы (Упаковка):
500 мл – REF. 4045500
Оксид церия в NEXGEN ™
XENUM разработал особую технологию для дизельных присадок под названием NEXGEN™ . Топливные приложения с технологией NEXGEN ™ созданы на основе наночастиц оксида церия, известного катализатора окисления, улучшающего горение в дизельных двигателях.
Частицы оксида церия в NEXGEN ™ имеют размер 10 нм, поэтому имеют большую площадь поверхности, что делает их чрезвычайно эффективным катализатором; даже очень низкие концентрации NEXGEN ™ обеспечивают максимальную мощность и производительность окисления.
ПРЕИМУЩЕСТВА NEXGEN™
Каталитический эффект присадок NEXGEN™ обеспечивает невероятные преимущества в современных дизельных двигателях; он способствует лучшему, более эффективному сгоранию топлива. Даже частицы сажи (остатки топлива) окисляются и превращаются в дополнительную энергию. Такое улучшенное сгорание обеспечивает также понижение. вредных выбросов:
- Углекислый газ (CO2): непосредственно связан с потреблением топлива. Каждый 1 кг хранимого топлива уменьшает выбросы CO2 примерно на 3 кг.
- Остатки : Наблюдается снижение к 18%
- Углеводороды(HC): Наблюдается снижение к 13%
- Окись углерода (CO): Наблюдается снижение к 6%
NEXGEN™ уменьшает и растворяет имеющиеся отложения углерода. Предотвращает будущем накопление дополнительных углеродных отложений, прежде всего в том месте, где они собираются: на фильтре твердых частиц (сажевом фильтре), а также в цилиндрах, поршнях и турбини.
Профессиональные очистители для автомобиля от XENUM
XENUM предлагает большое количество разнообразных средств по уходу и очистке автомобиля, особенно элементов двигателя. Вы сможете найти и подобрать продукты такие как:
– Средства для очистки сажевого фильтра в дизельных двигателях. Продукты бывают в виде жидкостей и спреев. Данная химия крайне эффективно и проста в использовании, и предназначена для качественной очистки ДПФ .Вы все сможете сделать своими руками. Нет ничего сложного!
– Высокоэффективные очистители впускного коллектора от нагара и очистители впускных клапанов не требующих разборки. Представлены средства специально как для дизельного двигателя, так и бензинового. Идеально подходят для чистки заслонок.
– Универсальные очистители, обезжириватели, а также моющие средстваи фирмы Xenum для автомобиля, очистители тормозной системы, профессиональное мыло для рук, пена для очистки хромированных деталей, внешний пенный очиститель для двигателя и обезжириватель для пищевой промышленности
– Пенные очистители кондиционера и аэрозольные средства для чистка системы кондиционера и вентиляции автомобиля. Очень просты в использовании и не требуют специальной инструкции. Обладают антибактериальным и противогрибковым эффектами. Устраняют неприятный запах.
Купить профессиональные универсальные очистители XENUM можно онлайн оптом и в розницу на сайте xenum.ua у официального представителя XENUMв Украине – компании DanAuto и наших партнеров по всей стране (Винница, Луцк, Днепр, Донецк, Житомир, Ужгород, Запорожье, Ивано-Франковск, Киев, Кировоград, Луганск, Львов, Николаев, Одесса, Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Харьков, Херсон, Хмельницкий , Черкассы, Чернигов, Черновцы …)
==
ОЛИВА, додатки И СРЕДСТВА ДЛЯ СТО XENUM – ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Александр –
Подскажите распиливать в коллектор на холостых или оборотах 1500-200? Делал все по инструкции. На холостых после третьего распила (распылял с интервалом 2-3 секунды) бахнуло из впускного коллектора пламенем, процедуру очистки остановил. Боюсь, чтобы не повредить двигатель
Руслан Мостовой –
Этот продукт профессиональный (желательно использовать профессионалам на СТО), но даже если использовать самостоятельно, тогда нужно дозировать смотря как воспринимает его двигатель. На практике это выглядит так: один человек нажимает на педаль газа, а другой порционно дает препарат во впускной коллектор. Это что у вас произошло – это значит, что слишком большая доза препарата.