АКПП (Автомат)
МКП (Механика)
Смазочная система
Топливная система
Система охлаждения
Профессиональный очиститель впускной системы дизельного двигателя XENUM INTAKE PRO DIESEL
XENUM INTAKE PRO DIESEL – Мощный очиститель впускной системы для дизельных двигателей. Простой и быстрый в использовании: очистка занимает около 15 мин и требует минимального демонтирования компонентов. INTAKE PRO разработан, чтобы избежать дорогостоящих технических ручных операций демонтажа и очистки компонентов впускной системы да головки цилиндров (для портов и клапанов), что в противном случае было бы необходимым.
INTAKE PRO DIESEL обеспечивает регулярный и стабильный холостой пробег двигателя, улучшает технические характеристики, снижает расход топлива, а также устраняет проблемы со стартом двигателя.
• Минимальная необходимость демонтирования компонентов.
• Обеспечивает регулярный и стабильный холостой пробег двигателя.
• Улучшает ускоряющие свойства.
• Восстанавливает или поддерживает производительность двигателя и расход топлива.
• Устраняет проблемы со стартом двигателя.
• Отсутствие риска детонации.
Свойства очистителя INTAKE PRO DIESEL:
- Растворяет смолы, лаки, продукты сгорания и отложения
- Восстанавливает идеальный поток воздуха в камере сгорания
- Обеспечивает регулярный и стабильный холостой ход двигателя
- Восстанавливает и поддерживает показатели работы двигателя и расход топлива
- Устраняет и предотвращает проблемы с запуском двигателя
- Уменьшает количество выбросов
- Положительно влияет на работу лямбда-зонды и катализатора
Области применения INTAKE PRO DIESEL :
INTAKE PRO DIESEL рекомендуется для эффективной очистки впускной системы:
- EGR-клапанов
- Воздушных клапанов
- Дроссельные клапаны
- Электронный дроссельный модуль (ETM)
- Датчик давления на впускном коллекторе
- Впускные клапаны
- Вентиляционная система картера.
Инструкции по использованию INTAKE PRO PETROL:
• Снимите гибкий шланг из системы подачи воздуха, чтобы иметь доступ к впускного коллектора.
• Распылите немного продукта в впускной коллектор.
• Запустите двигатель.
• Распыляйте с короткими интервалами 5-10 раз в коллектор для впуска воздуха. После каждой пульверизации дождитесь восстановления исходных заданных об/мин.
• Внутренне очистите систему вентиляции картера.
• После обработки рекомендуем также воспользоваться комплексным очистителем системы, например: ULTIMAX DIESEL, FULL DETOX DIESEL, COMPLEX DIESEL
Физические свойства:
| Физическое состояние: | Жидкость |
| Значение pH: | 10 |
| Температура кипения / Диапазон кипения: | – 44 °C |
| Температура возгорания: | – 97 °C |
| Температура зажигания: | 240 °C |
| Нижний предел взрываемости: | 0,7% об. |
| Верхний предел взрываемости: | 12% об. |
| Давление пара при 20°C: | 8300 ГПа |
| Плотность при 20°C: | 0.82 г/см³ |
Доступные объемы (Упаковка):
500 мл – REF. 4045500
Оксид церия в NEXGEN ™
XENUM разработал особую технологию для дизельных присадок под названием NEXGEN™ . Топливные приложения с технологией NEXGEN ™ созданы на основе наночастиц оксида церия, известного катализатора окисления, улучшающего горение в дизельных двигателях.
Частицы оксида церия в NEXGEN ™ имеют размер 10 нм, поэтому имеют большую площадь поверхности, что делает их чрезвычайно эффективным катализатором; даже очень низкие концентрации NEXGEN ™ обеспечивают максимальную мощность и производительность окисления.
ПРЕИМУЩЕСТВА NEXGEN™
Каталитический эффект присадок NEXGEN™ обеспечивает невероятные преимущества в современных дизельных двигателях; он способствует лучшему, более эффективному сгоранию топлива. Даже частицы сажи (остатки топлива) окисляются и превращаются в дополнительную энергию. Такое улучшенное сгорание обеспечивает также понижение. вредных выбросов:
- Углекислый газ (CO2): непосредственно связан с потреблением топлива. Каждый 1 кг хранимого топлива уменьшает выбросы CO2 примерно на 3 кг.
- Остатки : Наблюдается снижение к 18%
- Углеводороды(HC): Наблюдается снижение к 13%
- Окись углерода (CO): Наблюдается снижение к 6%
NEXGEN™ уменьшает и растворяет имеющиеся отложения углерода. Предотвращает будущем накопление дополнительных углеродных отложений, прежде всего в том месте, где они собираются: на фильтре твердых частиц (сажевом фильтре), а также в цилиндрах, поршнях и турбини.
Профессиональные очистители для автомобиля от XENUM
XENUM предлагает большое количество разнообразных средств по уходу и очистке автомобиля, особенно элементов двигателя. Вы сможете найти и подобрать продукты такие как:
– Средства для очистки сажевого фильтра в дизельных двигателях. Продукты бывают в виде жидкостей и спреев. Данная химия крайне эффективно и проста в использовании, и предназначена для качественной очистки ДПФ .Вы все сможете сделать своими руками. Нет ничего сложного!
– Высокоэффективные очистители впускного коллектора от нагара и очистители впускных клапанов не требующих разборки. Представлены средства специально как для дизельного двигателя, так и бензинового. Идеально подходят для чистки заслонок.
– Универсальные очистители, обезжириватели, а также моющие средстваи фирмы Xenum для автомобиля, очистители тормозной системы, профессиональное мыло для рук, пена для очистки хромированных деталей, внешний пенный очиститель для двигателя и обезжириватель для пищевой промышленности
– Пенные очистители кондиционера и аэрозольные средства для чистка системы кондиционера и вентиляции автомобиля. Очень просты в использовании и не требуют специальной инструкции. Обладают антибактериальным и противогрибковым эффектами. Устраняют неприятный запах.
Купить профессиональные универсальные очистители XENUM можно онлайн оптом и в розницу на сайте xenum.ua у официального представителя XENUMв Украине – компании DanAuto и наших партнеров по всей стране (Винница, Луцк, Днепр, Донецк, Житомир, Ужгород, Запорожье, Ивано-Франковск, Киев, Кировоград, Луганск, Львов, Николаев, Одесса, Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Харьков, Херсон, Хмельницкий , Черкассы, Чернигов, Черновцы …)
==
МАСЛО, ПРИСАДКИ И СРЕДСТВА ДЛЯ СТО XENUM – ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Подскажите распиливать в коллектор на холостых или оборотах 1500-200? Делал все по инструкции. На холостых после третьего распила (распылял с интервалом 2-3 секунды) бахнуло из впускного коллектора пламенем, процедуру очистки остановил. Боюсь, чтобы не повредить двигатель
Этот продукт профессиональный (желательно использовать профессионалам на СТО), но даже если использовать самостоятельно, тогда нужно дозировать смотря как воспринимает его двигатель. На практике это выглядит так: один человек нажимает на педаль газа, а другой порционно дает препарат во впускной коллектор. Это что у вас произошло – это значит, что слишком большая доза препарата.