Профессиональное моторное масло для грузовиков и тяжелого транспорта XENUM DIESEL SYNTH 10W40 E6/E7
DIESEL SYNTH 10W40 E6/E7 – Это полусинтетическая смазка на основе тщательно отобранных высококачественных базовых масел, отвечающая самым высоким стандартам работы крупных грузовых автомобилей. Его можно использовать для двигателей с фильтрами сажей или без них и катализаторов выхлопных газов, в сочетании с низким содержанием серы в топливе (максимум 50 ppm).
Свойства масла DIESEL SYNTH 10W40 E6/E7:
• Очень мощная моечная способность, предотвращающая отложение в двигателе
• Очень сильная дисперсия, которая предотвращает осадку осадков и шлама.
• Мощная защита против коррозии и пены
• Высокий и стабильный индекс естественной вязкости
• Низкое содержание сульфата золы (0,95%), фосфора и серы (low SAPS)
• Сильное действие против износа, в результате чего сильно снижается износ поршневых колец и вкладышей цилиндра
• Способствует уменьшению затрат на обслуживание
Использование масла DIESEL SYNTH 10W40 E6/E7:
Масло DIESEL SYNTH 10W40 E6/E7 разработана для тяжелых дизельных двигателей работающих в тяжелых эксплуатационных условиях и в течение длительного времени. Этот продукт очень подходит для двигателей Euro 4, Euro 5 и Euro 6 и дизельного топлива с низким содержанием серы. Также, это моторное масло пригодно для применения в двигателях с сажевыми фильтрами или без них и катализаторов выхлопных газов. Это моторное масло типа "low SAPS".
DIESEL SYNTH 10W40 E6/E7 также можно использовать в старых дизельных двигателях (Евро II, III, IV) и некоторых газовых двигателей (CNG).
Физические характеристики DIESEL SYNTH 10W40 E6/E7:
| Плотность при 15°C | 0,861 кг/л |
| Вязкость -20°C | 5990 м по. с |
| Вязкость 40°C | 90,00 мм²/с |
| Вязкость 100°C | 14,50 мм²/с |
| Индекс вязкости | 155 |
| Точка вспышки COC | 222 °C |
| Температура замерзания | -36 °C |
| Общее щелочное число | 10,0 мг KOH/г |
| Сульфатная зола | 0,95 % |
Спецификации масла DIESEL SYNTH 10W40 E6/E7:
| SAE | 10W40 |
| ACEA | E6, E7 |
| API | CI-4 |
Рекомендации автопроизводителей:
| Допуски ОЭМ |
| CUMMINS CES 20076 |
| CUMMINS CES 20077 |
| DAF Long Drain |
| DEUTZ DQC-IV-10 LA |
| JASO DH-2 |
| MACK EO-N |
| MAN M3271-1 |
| MAN M3477 |
| MB 228.51 |
| MTU Type 3.1 |
| RENAULT RGD |
| RENAULT RGD-2 |
| RENAULT VI RXD |
| VOLVO VDS-3 |
Доступные объемы (Упаковка) DIESEL SYNTH 10W40 E6/E7:
20 л – REF. 2034020
60 л – REF. 2034060
208 л – REF. 2034208
Какое масло заливать в дизельный двигатель: секреты и особенности?
Дизельные двигатели уже давно стали достаточно популярны. В сравнении со своими бензиновыми аналогами, они работают чуть дольше, дешевле в обслуживании, к тому же цена на топливо значительно ниже.
Однако дизельный двигатель достаточно капризен, поэтому важно знать некоторые особенности, чтобы не прогадать с выбором. Так какое масло лучше заливать в дизельный двигатель?
Принцип работы дизельного двигателя
Правильная работа дизельных авто напрямую зависит от выбранного масла. Чтобы понимать, какое масло использовать для правильной работы дизельного агрегата, нужно знать об основах и принципах его работы, а также понимать особенности расхода масла в дизельном двигателе.
В дизельном двигателе часто происходит неполное сгорание топлива, а высокое давление масла в камере сгорания заставляет газы поступать в картер, что способствует быстрому окислению, за счет чего смазочная жидкость быстро стареет и изменяет свой цвет. Еще одной проблемой становится высокое содержание серы, например, в отечественном дизтопливе.
В дизельных агрегатах может устанавливаться турбина, в таком случае выбор марки масла еще больше усложняется, ведь такой двигатель еще более требователен.
Как известно, в современные производители прибавляют особые приложения для усиления его свойств. Важно, чтобы моторное масло для дизеля содержало очищающие и моющие добавки, чтобы уменьшать уровень сажи и не позволять нагару накапливаться в цилиндрах и на деталях ГРМ. Для борьбы с сажей добавляют щелочные и противоокислительные добавки.
Однако кроме содержания и типа присадок существует еще масса факторов, на которые следует обратить внимание, выбирая моторное масло.
Характеристики моторных масел для дизеля
Обычно производитель транспортного средства указывает, какое моторное масло следует использовать для каждой конкретной модели автомобиля. Помочь подобрать подходящую жидкость может специалист по такой продукции.
Многие автовладельцы, имеющие дело с дизелем, пытаются использовать лучшие смазочные материалы, при этом мало кто по-настоящему разбирается в них и понимает, какое масло следует заливать в дизельный двигатель конкретной модели, учитывая год выпуска машины и ее пробег.
В первую очередь нужно понимать, что существует несколько основных типов масел. Чтобы в них разбираться, следует подробно разобраться в особенностях каждого.
Определение по стандарту SAE
В первую очередь моторное масло проходит классификацию по международному стандарту SAE. На этикетке всегда можно увидеть маркировку, сделанную по этому стандарту – 5W-40, 10W-40, 15W40 и так далее. Буквенное значение W говорит о принадлежности к низкотемпературному классу, другие показатели свидетельствуют о степени вязкости.
Соответственно, чем меньшее число, тем более жидкая жидкость находится в канистре. От этих показателей зависит скорость текучести масла по каналам системы смазки, как быстро оно будет подаваться на трущиеся детали и степень сопротивления вращению.
Масла для дизельного двигателя чаще всего используют с цифрами 5W, 10W и 15W. Они рассчитаны на работу при температуре воздуха соответственно -25, -20 и -15, и наиболее актуальны.
Второй цифровой показатель, например, 40 на маркировке 5W-40, говорит о высокотемпературной вязкости, то есть после достижения рабочей температуры двигателя.
Важно учитывать, что эти показатели никак не говорят автовладельцам о природе происхождения масла. Одна и та же маркировка может использоваться как для минеральных масел, так и для синтетических. Кроме того, не следует судить о качестве по этим данным. Каждое отдельное средство используется для некоторых случаев, а на качество материала влияет только технология производства.
Классификация по стандарту API
Говоря о классификации по стандартам API, следует выделить некоторые подкатегории:
СС используют в дизельных моторах атмосферного типа или в моторах с небольшим наддувом;
CD применяют для моторов с высоким наддувом, топлива с высоким содержанием серы и для работы в тяжелых условиях;
CE – для дизеля с наддувом позже 1983 года выпуска;
CF-4 – для моторов с четырьмя тактами, выпущенными после 1990;
CG-4 используется для современных моделей, оно имеет высокие требования по уровню токсичности;
CD-11, CF-2 используют для двухтактных дизелей.
SL – Масла для двигателей автомобилей, выпущенных после 2000 г. Для многоклапанных, турбированных, с работой на обедненных смесях, с повышенными требованиями к энергосбережению и экологичности. Масла, удовлетворяющие требованиям API SL, SM могут использоваться в тех случаях, когда рекомендуется категория SJ и более ранние категории.
CI-4 – Категория введена с 2002 года. Масло соответствующее этому уровню имеет высшие диспергирующие свойства (количество моечно-диспергирующих присадок), имеет повышенную устойчивость к термическому окислению по сравнению с классом CH-4, обеспечивает снижение расхода масла на угар за счет уменьшения летучести и снижения потерь на испарение под влиянием газов при рабочей температуре 370°C. Улучшена холодная прокачка, увеличен ресурс уплотнений двигателя за счет улучшения совместимости с ними масла. Класс введен с учетом ужесточения требований к экологическим характеристикам двигателей и выпускается с 1 октября 2002 г.
Классификация по стандарту ACEA
Европейская ассоциация автопроизводителей также имеет особые требования, предъявляемые автолюбителями с необходимостью разбираться в еще одной классификации.
Европейцы разделили смазочные материалы на 4 категории: A, B, C и E. А также выделяют класс энергосбережения.
ACEA E7 – обеспечивают превосходную чистоту поршня, качественную смазку, снижение износа, способствует уменьшению количества отложений. Предназначенные для высокомощных дизелей соответствуют экологическим нормам Euro I, II, III, IV, V. Могут эксплуатироваться в очень сложных условиях, например, при сильно увеличенных интервалах замены масла (в соответствии с рекомендациями производителя). Подходит для использования в моделях EGR без сажи фильтра, а также для некоторых ДВС с системой SCR NOx.
Если возникли сомнения в использовании этого масла в двигателе автомобиля – проконсультируйтесь у автодилера.
Моторные масла для грузовиков и тяжелого транспорта XENUM
В данном разделе представлены моторные масла для грузовиков и тяжелого транспорта от Xenum, идеально подходящие для многих моделей индустриальных двигателей и автомобилей, находящихся под постоянными нагрузками. Масла имеют особую композицию и идеально подойдут для такого типа транспорта. Вязкости SAE по выбору: 10W40, 15W40. Имеют усиленные противоизносные пакеты и специальные приложения, помогающие улучшать работу масла.
Купить моторные масла для грузинок и двигателей тяжелого транспорта XENUM для дизельных и бензиновых двигателей с большим пробегом можно онлайн оптом и в розницу на сайте xenum.ua у официального представителя XENUM в Украине – компании DanAuto и наших партнеров по всей стране (Винница, Луцк, Днепр, Донецк, Житомир, Ужгород, Запорожье, Ивано-Франковск, Киев, Кировоград, Луганск, Львов, Николаев, Одесса, Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Харьков, Херсон, Хмельницкий , Черкассы, Чернигов, Черновцы …)
=======
XENUM – СИЛА ТЕХНОЛОГИЙ ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Отзывы
Отзывов пока нет.